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丛林集团:外国讽刺中国空间站打破国外技术垄
来源:     日期:2018-11-09 05:31    字体:【】【】【

  在丛林集团的高端装备产业园车间,主机手徐焱在一台五轴加工中心的操作间里紧张工作,加工生产地铁轨道列车使用的铝合金边梁。这里的生产负责人告诉记者,这台加工中心全部采用数控自动化技术,编程人员只需要将程序远程传输过来,操作人员抓取程序就能展开自动化生产,效率提高了50%以上,加工精度则达到一根头发丝的粗细。

  轨道列车尤其是高铁使用的高端铝型材具有重量轻、强度大等特点,生产技术曾长期仅有欧美、日本等少数国家能掌握。为打破国外技术垄断,丛林持续创新开发出一系列具有先进水平的铝合金熔炼铸造、模具设计制造、挤压工艺、车体型材焊接及零部件加工等核心关键技术,更用创新和实力成功助推中国铁路大提速。

  随着中国高铁不断刷新速度记录,时速超500公里国产高速试验动车完工下线的消息。而这辆被称为“宝剑出鞘”动车组,其极具动感和科技感的车体,全部由烟台的丛林铝业研制的铝型材打造而成。

  时速500公里动车对铝型材的加工精度提高了一个数量级,误差必须以微米计算。丛林经过反复试验,最终获得了科学的合金成分配比参数,以及最佳的挤压工艺和热处理工艺,高强度超薄铝合金车体型材成功下线,并在制造工艺技术等方面取得了核心知识产权,该型材的尺寸、形状误差等方面达到了该领域的国际最高标准。

  2002年,丛林集团将目标瞄准了处于起步阶段的高铁产业。当时国内还不具备生产高速动车组列车车身的相关技术,丛林随即开展了高速列车铝合金车体材料国产化技术研究,最终成功取得突破性进展,研制开发出多种高强高韧耐腐蚀铝合金材料。依托这种材料制备的动车组车厢,强度不弱于钢材,而重量仅为钢制车厢的三分之一。

  2007年中国铁路第六次大提速,时速超过200公里的国产动车组列车全面上线运营,铝型材车体成为以轻量化为标志的动车组列车的亮点之一,其中80%以上的动车车体铝型材由丛林提供。“最近几年里,国内有很多企业实现了高铁铝型材的自主生产,但凭借多年来的创新积累,丛林至今仍能在技术上取得领先优势。例如列车使用的高强度铝合金牵引梁和枕梁,目前国内仅有我们能够生产。”丛林铝业生产副总张培海介绍说。目前丛林集团已成为我国高速列车、地铁轻轨车体结构材料的主要供货单位,高速列车车体材料市场占有率60%以上。

  在丛林的创新成绩单中,先后两次获得国家科技进步奖的殊荣格外引人注目。2003年由丛林主持研发的世界首台万吨挤压机项目建设成功,获得了国家科技进步一等奖;今年初,“高性能大规格复杂截面铝合金型材挤压成形及应用技术”荣获国家科技进步二等奖。“万吨挤压机的成功研制,主要意义在于填补了我国重型挤压装备的空白,而且改写了我国不能生产大截面铝型材的历史。”丛林集团技术中心副主任曲信磊说,“而今年再次获得国家科技进步奖,主要依托近年来丛林在多个领域的铝型材研发和技术总结,其中有很多发明专利、主持起草标准等科技成果,更体现了丛林创新领域的不断拓新。华泰城官网

  通过在铝型材领域积累的经验和优势,丛林的技术创新方向近年来逐步向轻量化汽车、铝合金船舶、铝合金汽车零部件、铝合金结构工程、铝合金建筑模板等延伸。例如在铝制半挂车市场,丛林自主研发出满足中国公路运输需求的铝合金厢式车、冷藏车等半挂车车型。“铝制半挂车的价格是市场同类半挂车的3倍,但由于重量降低了30%左右,一辆车每年能为车主节省油耗15万元左右,现在国内很多物流公司能成为了公司的客户。”曲信磊说,“这开创了我国铝合金轻量化载货汽车研发生产和推广应用的新阶段,不仅给公司带来了新的市场和利润空间,节能环保等社会效益也很可观。”

  在保持行业内高新技术领先优势,并逐步形成铝加工优势产业项目集群后,丛林的创新已经开始向更加先进的生产方式延伸。

  在丛林铝业的生产车间里,记者在一台挤压机旁看到一排外型类似电表的数据记录设备。生产人员告诉记者,这些设备详细记录每一件铝型材生产过程中的温度、加热时间、挤压力、冷却过程等详细数据。虽然这些数据在目前的实际生产过程中用处不大,但通过长期、大量的数据积累,为企业今后开展大数据智能化生产奠定了基础。“未来在研发一款新产品时,可以通过以往海量的数据积累和类比分析,可以更快制定更理想的材料配方和工艺流程。”曲信磊介绍。

  如今,丛林在生产信息化系统建设中,已经实现了模具管理、订单管理、设备数据采集、检测中心质量管理和车间制造执行等系统的综合运用,大幅提升了企业生产制造的自动化、信息化水平,更在进一步拓展企业的创新能力和效率。

  晨报讯(通讯员 宋磊 吕正滨 田志祥)丛林的转型升级之路浓缩了龙口工业经济转型发展的历程,也正是一大批像丛林一样的创新型企业,支撑并推动着龙口经济不断向上攀升、企稳向好。今年,龙口正式启动“创新型城市”创建工作,企业作为经济“主体”,创新的高度决定着龙口城市品质的厚度。

  从1982年建厂开始,丛林就秉承着“务实高效,追求卓越”的企业精神,并把“以科技和创新提升人类生活品质”作为自己的使命担当,正是这种不断创新突破的精神和担当,铸就了丛林这个民族企业的品牌价值。

  回顾丛林的发展轨迹,不难发现,科技创新贯彻着它一步步扎实前行的脚步,没有现代商业广告宣传的狂轰滥炸和急功近利,它始终深耕市场,匠心打磨,“用技术创新引领产业升级”。从最初加工技术含量低的一般铝材到世界第一台万吨挤压机,再到高附加值的高端工业铝型材,进而生产高品质的终端产品,丛林始终走在改革创新的最前沿,精准把握产业和市场发展的新机遇,不断整合传统产业资源,延长产业链条,提升产业结构,铸就了丛林的行业品牌,真正走出了以创新驱动企业转型升级之路。

  不靠简单的复制模仿,有定力,能创新,在自己的发展模式上不言放弃、扎实推进,当这样的企业能更多一些,并成为一种趋势,龙口的“创新型城市”创建就成功了一大半。龙口将以深入实施“牵手计划”“攀登计划”“星光计划”三个专项计划为主抓手,进一步激发创新活力和创新潜能,促进创新链、产业链、市场需求有机衔接,真正让企业成为创新驱动发展先行军。

  创新是企业进步的灵魂,是企业发展的不竭动力。创新需要实力,更需要勇气,最重要的是要有前瞻意识,先人一步,做别人做不到的产品,这就是我们制胜市场的“丛林法则”。

  30多年的奋斗历程中,丛林集团始终坚持创新理念,审时度势、创新调整,取得了令人瞩目的发展成果,实现了由水泥等传统制造业向高端铝合金材料及终端化产品的伟大跨越。延伸产业链,提高铝合金材料附加值,充分发挥铝材料轻质、耐腐蚀、易加工、可循环利用等优点,通过技术引进、技术创新,打造出以高铁型材、轻量化汽车、铝合金船舶、人行天桥及大型铝结构工程等为代表的高端铝合金轻量化装备产业集群。

  丛林集团始终高度关注行业前沿发展技术,持续加大科技创新投入力度。近年来,丛林集团陆续斩获国家科技进步一等奖、中国工业大奖表彰奖、国家科技进步二等奖等重量级奖项,得到国家和高端铝合金加工应用行业的高度认可。

  创新在丛林已经成为一种文化,并升华为灵魂支撑。我们的产品,通过提前谋划,自主研发创新,用“绿色铝”理念引领行业发展,破解了铝加工行业产能过剩的难题。今后,丛林集团将以创新为驱动,继续加大产业升级和自主创新力度,塑强企业领先优势。

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